Zbiór Dokumentacji Technicznej, opracowywany, kompletowany i aktualizowany w Wydziale Dokumentacji Technicznej, obejmuje dokumentację dotyczącą: zdatności do lotu i ochrony środowiska przed nadmiernym hałasem i emisją spalin statków powietrznych zarejestrowanych w Polsce, organizacji zajmujących się projektowaniem, produkcją, obsługą techniczną i zarządzaniem ciągłą zdatnością, w tym m.in.:

• wzorce Instrukcji Użytkowania w Locie, Instrukcji/Programu Obsługi Technicznej, Instrukcji Napraw oraz MMEL/MEL statków powietrznych zarejestrowanych w RCSP,
• bazę adresową komórek zajmujących się Dyrektywami Zdatności w EASA i zagranicznych nadzorach lotniczych.
• informacje o stanie aktualności Instrukcji Użytkowania w Locie statków powietrznych zarejestrowanych w RCSP.
• Okresowe zestawienia Dyrektyw Zdatności wydawanych przez EASA, zagraniczne nadzory lotnicze  i ULC.
• Książki płatowca, Książki silnika, Książki śmigła i inne druki dotyczące zdatności do lotu. 

Druki i wzory dokumentów 

Wzór wniosku o zatwierdzenie dokumentacji technicznej sprzętu lotniczego

 plik do pobrania 117.00 Kb

Wzór pełnomocnictwa do przedstawienia dokumentcji w zastępstwie użytkownika/właściciela

 plik do pobrania  25.00 Kb

Wzór oświadczenia o znajomości języka

 plik do pobrania 28.50 Kb

Wzory strony tytułowej Instrukcji Użytkowania w Locie oraz Instrukcji Obsługi Technicznej

Strona tytułowa EASA
 plik do pobrania 45.00 Kb

Strona tytułowa Anex II
 plik do pobrania 46.00 Kb

Biuletyny

 plik do pobrania 386.50 Kb

WAŻNE – dla użytkowników samolotów Evektor-Aerotechnik EV-97 Eurostar.

W związku z wydaniem przez producenta, firmę EVEKTOR, biuletynu obowiązkowego EV 97-013a dotyczącego samolotów Eurostar EV-97, zwracamy uwagę na konieczność wykonania zaleceń w nim zawartych (dotyczących sprawdzenia przez producenta samolotu wytrzymałości elementów dźwigara skrzydła i umieszczeniu w kabinie pilota informacji o ograniczonych prędkościach użytkowych samolotu).
Ponadto informujemy, że na podstawie w/w biuletynu została wydana przez nadzór szwajcarski dyrektywa zdatności HB-2010-009.

Poniżej zamieszczamy oba dokumenty jak również wyjaśnienie firmy EVEKTOR, zawierające komentarz do obu dokumentów

 Biuletyn Obowiązkowy 156.88 Kb

 Dyrektywa Zdatności 32.45 Kb

 Wyjaśnienie firmy EVEKTOR-AEROTECHNIK 63.14 Kb

Dyrektywy zdatności

 plik do pobrania 316.50 Kb 

Airworthiness Directives

 plik do pobrania 2.60 Mb 

Emergency Airworthiness Directives 

Dyrektywa 2010-0025-E - dotyczy sprawdzenia systemu sterowania samolotów AT-3/AT-3R100 i AT-4LSA
 plik do pobrania 22.46 Kb

Dyrektywa 2010-0009-E - dotyczy sprawdzenia spadochronów ratowniczych typu Thinback T104 i Slimpack T204
 plik do pobrania 19.12 Kb

Dyrektywa 2010-0026-E - dotyczy sprawdzenia głowicy wirnika nośnego śmigłowca Eurocopter EC 120 B
 plik do pobrania 27.33 Kb

Dyrektywy Zdatności wydane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego po 01.01.2005 r.

Dyrektywa Zdatności nr SP-0002-2005-A – dotyczy zawieszenia użytkowania wszystkich samolotów ultralekkich JK-05 Junior.
 plik do pobrania 83.83 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0003-2005-A – dotyczy odwołania postanowień Dyrektywy Zdatności z dnia 22 października 2002 r. nr SP-0117-2002-A (samoloty „Embraer” model EMB-145 EP, EMB-145 MP).
 plik do pobrania 101.26 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0004-2005-A – dotyczy kontroli popychacza obrotowego w układzie sterowania sterem wysokości w samolotach PZL-104 (wszystkie wersje).
 plik do pobrania 186.05 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0005-2005-A – informacja uzupełniająca do Dyrektyw Zdatności nr SP-0002-2005-A i SP-0037-2004-A, dotycząca postępowania z samolotami JK-05 Junior zawieszonymi w użytkowaniu na mocy tych dyrektyw.
 plik do pobrania 172.64 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0001-2006-A – dotyczy przywrócenia do użytkowania samolotów JK-05 Junior, modele o rozpiętości 10 m, zawieszone Dyrektywą Zdatności nr SP-0002-2005-A z dn. 05.04.2005 r.
 plik do pobrania 183.36 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0002-2006-A – dotyczy odwołania Dyrektywy Zdatności nr SP-0001-2005-A z dn. 09.03.2005.
 plik do pobrania 49.83 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0003-2006-A – dotyczy zmęczeniowego pęknięcia dolnej obejmy łożyskującej oś widelca podwozia ogonowego samolotu Jak-12M.
 plik do pobrania 206.05 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0004-2006-A – dotyczy zmęczeniowego pęknięcia osi koła głównego samolotu Jak-12A.
 plik do pobrania 296.37 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0001-2009-A – dotyczy zawieszenia lotów samolotów typu ZODIAC CH-601XL.
 plik do pobrania 213.08 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0002-2009-A – dotyczy odwołania Dyrektywy Zdatności nr SP-0001-2009-A zawieszającej  użytkowanie samolotów ZODIAC CH-601XL.

 plik do pobrania 219.55 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0001-2010-A – dotyczy odwołania Dyrektywy Zdatności nr SP-0002-2009-A z dn. 11.05.2009 oraz zawieszenia „Pozwolenia na wykonywanie lotów” samolotów będących w polskim rejestrze lub ewidencji do czasu wprowadzenia zadań korygujących określonych w niniejszej dyrektywie.
 plik do pobrania 215.04 Kb

Dyrektywa Zdatności nr SP-0002-2010-A – dotyczy zawieszenia użytkowania automatu spadochronowego typu ARGUS jako urządzenia zabezpieczającego otwarcie spadochronu zapasowego dla spadochroniarzy.
 plik do pobrania 293.39 Kb