|
Kwestie dotyczące zakładania lądowiska uregulowane są przez dwa rozporządzenia Ministra Infrastruktury:
1. z dnia 20 lipca 2004 r. w sprawie wymagań dla lądowisk – Dz.U. Nr 170, poz. 1791,
 plik do pobrania 398.22 Kb
2. z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ewidencji lądowisk – Dz. U. Nr 118, poz. 1238.
plik do pobrania 201.92 Kb
Pierwsze rozporządzenie określa wymagania, jakie powinny spełniać lądowiska ze względu na bezpieczeństwo ruchu lotniczego i ochronę środowiska, i wyłącza w tym zakresie stosowanie przepisów dotyczących lotnisk.
Drugie określa szczegółowe zasady prowadzenia ewidencji lądowisk, tryb zgłaszania lądowisk do ewidencji lądowisk, wzór ewidencji oraz szczegółowe zasady dopuszczenia lądowisk do użytkowania.
Niżej przedstawione są najważniejsze uregulowania szczegółowo opisane w w/w rozporządzeniach:
- lądowiska powinny być utrzymywane w sposób zapewniający ich bezpieczne użytkowanie,
- lądowiska powinny być usytuowane na odpowiednio zagęszczonym i przygotowanym podłożu,
- dłuższy bok pasa startowego powinien być zgodny z kierunkiem przeważających wiatrów,
- pas startowy powinien zapewniać wykonywanie startów i lądowań z obydwu przeciwnych kierunków,
- starty i lądowania statków powietrznych powinny powodować jak najmniejszą uciążliwość dla środowiska,
- w otoczeniu lądowiska nie powinny występować przeszkody lotnicze,
- długość pasa startowego na lądowiskach powinna być taka, aby statek powietrzny przy bezwietrznej pogodzie, po oderwaniu się na końcu pasa mógł przejść na wysokość co najmniej 15 m ponad szczytami istniejących obiektów stałych i tymczasowych, aż do osiągnięcia wysokości 100 m ponad wzniesieniem lądowiska,
- lądowiska powinny być wyposażone we wskaźnik kierunku wiatru,
- każde lądowisko powinno posiadać przynajmniej jedną drogę dojazdową łączącą je z siecią dróg publicznych.
W załączniku do rozporządzenia w sprawie wymagań dla lądowisk przedstawiony jest schemat powierzchni określających dopuszczalną wysokość obiektów naturalnych i sztucznych w otoczeniu lądowisk z obydwu kierunków pasa startowego oraz z kierunków podejścia i wznoszenia.
Każde lądowisko powinno posiadać plan ratowniczy.
Aby lądowisko zostało zaewidencjonowane należy zgłosić je do Urzędu Lotnictwa Cywilnego podając:
- dane zarządzającego oraz głównego użytkownika lądowiska z podaniem jego nazwy, adresu i numeru telefonu,
- współrzędne geograficzne punktu odniesienia lądowiska wg. WGS-84,
- położenie lądowiska w stosunku do najbliższej miejscowości,
- przeznaczenie lądowiska (określenie typów statków powietrznych mogących na nim przeprowadzać operacje lotnicze),
- do zgłoszenia należy dołączyć:
|
W przypadku lądowiska dla samolotów i szybowców
|
W przypadku lądowisk dla śmigłowców
|
|
Dokument potwierdzający możliwość wykorzystania terenu na cele lądowiska, wydany przez właściwą, ze względu na miejsce położenia lądowiska, jednostkę samorządu terytorialnego.
|
Dokument potwierdzający możliwość wykorzystania terenu na cele lądowiska, wydany przez właściwą, ze względu na miejsce położenia lądowiska, jednostkę samorządu terytorialnego.
|
|
Mapa sytuacyjno-wysokosciowa (topograficzna) w skali
nie mniejszej niż 1: 25 000 obejmującą teren lądowiska z naniesionymi granicami pola wzlotów, kierunkami podejść oraz granicami przestrzeni powietrznej w rejonie lądowiska ze wskazaniem rodzaju, położenia i wysokości przeszkód lotniczych w promieniu 3 km od środka pola wzlotów. (*)
Mapa sytuacyjno –wysokościowa terenu z naniesionymi elementami lądowiska w skali 1:5000 lub 1:2000. (*)
Mapa sytuacyjno-wysokościowa rejonu zabudowy w skali 1: 1000.(*)
|
Mapa sytuacyjno-wysokosciowa (topograficzna) w skali 1: 5 000 ze wskazaniem rodzaju, położenia i wysokości przeszkód lotniczych w promieniu 1 km. (*)
Mapa sytuacyjno –wysokościowa terenu z naniesionymi elementami lądowiska w skali 1:500 lub 1:1000. (*)
|
| Profile pól wznoszenia i podejścia w skali np. pionowej 1:500 i poziomej 1:5 000. (*) |
Profile pól wznoszenia i podejścia w skali np. pionowej 1: 1 000 i poziomej 1: 5 000. (*) |
Pozytywna opinia
- państwowego powiatowego inspektora sanitarnego odnośnie wymagań higienicznych i zdrowotnych zakładanego lądowiska
- wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska odnośnie wpływu zakładanego lądowiska na środowisko.
|
Pozytywna opinia
- państwowego powiatowego inspektora sanitarnego odnośnie wymagań higienicznych i zdrowotnych zakładanego lądowiska
- wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska odnośnie wpływu zakładanego lądowiska na środowisko.
|
| Instrukcja operacyjna lądowiska. |
Instrukcja operacyjna lądowiska. |
Pisemne oświadczenie, że:
- lądowisko nadaje się do ruchu lotniczego w zakresie ustalonym w instrukcji operacyjnej lądowiska;
- użytkowanie lądowiska przez statki powietrzne nie zagraża bezpieczeństwu ludzi i mienia.
|
Pisemne oświadczenie, że:
- lądowisko nadaje się do ruchu lotniczego w zakresie ustalonym w instrukcji operacyjnej lądowiska;
- użytkowanie lądowiska przez statki powietrzne nie zagraża bezpieczeństwu ludzi i mienia.
|
|
Opłata za wpisanie do ewidencji
|
Opłata za wpisanie do ewidencji
|
|
(*) proponowane skale odnoszą się do typowego lotniska, lądowiska. Dopuszcza się opracowania w innych skalach, jeśli pozwoli to na właściwe przedstawienie elementów lotniska, lądowiska i sytuacji w ich rejonie lub gdy brak jest map w tych skalach, a przeskalowanie spowoduje, że mapy będą nieczytelne.
|
- wzór karty ewidencyjnej lądowiska zamieszczony jest w załączniku do rozporządzenia w sprawie ewidencji lądowisk.
Ponadto, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 8 września 2003 r. w sprawie opłaty lotniczej (Dz. U. z 2003 r. Nr 176, poz. 1718, z 2005 Nr 233, poz. 1983), w momencie złożenia wniosku o wpis lądowiska do ewidencji lądowisk zarządzający jest zobowiązany uiścić opłatę w kwocie 2 500 PLN na rachunek bankowy dochodów budżetu państwa:
31 1010 1010 0022 9322 3100 0000; NBP o/o Warszawa
Urząd Lotnictwa Cywilnego
ul. M. Flisa 2
02 - 247 Warszawa
z dopiskiem „rachunek bankowy dochodów budżetu państwa” oraz nazwą lądowiska.
|
Lotniska 
